时间: 2025-12-04 16:11:28 | 作者: bob官方入口
近来，由中铁十局一公司承建的渝万高铁重庆纽带工程瓦子坝地道顺畅贯穿，标志着项目建造获得重大突破，为渝万高铁全线按期通车奠定了坚实基础。
瓦子坝地道全长1350米，坐落重庆市南岸区迎龙镇与长生桥镇交界处，是衔接渝万高铁与重黔高铁的重要联络通道。地道与渝万高铁正线小东坪地道并行汇入重黔高铁，其建造进展直接影响重庆纽带的互联互通。
地道所在区域地质条件杂乱，浅埋段占比高，施工面对“下穿上跨”多重应战。地道不只下穿观景口水利纽带输水地道及城市道路开城路，并且上跨迎龙湖水库朱家岩输水地道，高危险阶段会集，崩塌危险和既有结构维护压力大，安全操控要求极高。每掘进一米，都是对技能和安全的两层检测。
项目团队紧扣“保安全、保质量、保进展”中心方针，施行精准攻坚。在安排保证上，树立由党员主干牵头的“地道攻坚专班”，树立“党员先锋岗”“青年突击队”，层层压实职责，营建全员奋战、合力攻坚的建造气氛。针对下穿开城路这一最高危险点，立异选用纵向长度93米、直径159毫米大管棚超前支护技能，显着提高围岩稳定性。
在技能管控上，树立三维地质建模+实时监控双保证体系，经过地质雷达、超前钻探等技能办法提早探明地质状况，拟定一险一策专项计划。为有用应对崩塌危险、保证开城路交通疏通，在地表布设百余处监控点，24小时实时监测沉降数据，选用分幅分车道导改方法削减对交通的影响。
作为我国八纵八横高速铁路主通道的重要组成部分，渝万高铁不只是沿江高铁辅佐通道的要害一环，更承载着西南地区北上东出的交通重担。项目建成后，将加强完善西南地区路网结构，极大缩短渝万间通行时刻，为沿线大众出行供给便当，一起在稳固脱贫攻坚效果、推动村庄复兴、促进城乡交融和区域协调发展等方面具有极端重大意义。（中铁十局）